• La Casa Blanca solicitó inicialmente 30,100 millones de dólares para modernizar aeropuertos y el control aéreo, pero tras la interrupción nacional el secretario de Transporte elevó la petición hasta los 50,000 millones.
WASHINGTON, EEUU. –
El colapso de las comunicaciones del sistema de control aéreo de Estados Unidos, que obligó a suspender durante varias horas los despegues en todo el país y provocó miles de alteraciones en los vuelos, puso nuevamente bajo presión la infraestructura tecnológica de la aviación estadounidense.
En medio de esta situación, la Casa Blanca y el Departamento de Transporte solicitaron al Congreso una inversión adicional de 30,100 millones de dólares para modernizar los sistemas de navegación aérea, renovar torres de control y mejorar la infraestructura aeroportuaria.
Sin embargo, tras el incidente registrado el viernes, el secretario de Transporte, Sean Duffy, elevó la exigencia hasta los 50,000 millones de dólares, al considerar urgente sustituir los equipos y las redes de comunicación que actualmente utiliza la Administración Federal de Aviación (FAA).
Duffy explicó que una sobrecarga de datos en los sistemas de telecomunicaciones provocó inconsistencias en la información transmitida por los enrutadores, afectando las comunicaciones y los datos de radar. Ante el riesgo que esto representaba para las operaciones, las autoridades ordenaron suspender los despegues como medida preventiva.
«No puedo construir cosas si no tengo dinero», manifestó el funcionario al defender la necesidad de acelerar la renovación tecnológica del sistema.
¿En qué se invertirían los recursos?
La solicitud inicial presentada por Duffy y Russell Vought, director de la Oficina de Administración y Presupuesto de la Casa Blanca, contempla 10,100 millones de dólares para modernizar el control del tráfico aéreo, 2,000 millones para renovar o sustituir torres de control y otros 18,000 millones para proyectos de infraestructura aeroportuaria, incluidos 10,000 millones destinados a terminales.
El nuevo requerimiento se suma a los 12,500 millones de dólares que el Congreso ya había aprobado en julio de 2025 para comenzar la renovación de los sistemas de la FAA.
No obstante, la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) advirtió en septiembre que todavía no existía una estimación completa de los costos ni un calendario integrado para ejecutar el proyecto, lo que podría generar retrasos y sobrecostos.
Miles de vuelos afectados
La interrupción del viernes obligó a detener los despegues durante aproximadamente cuatro horas y dejó un saldo de miles de vuelos afectados en diferentes aeropuertos del país.
Aunque la FAA levantó la restricción a las 20:15 horas del viernes (01:15 GMT del sábado), la acumulación de retrasos, cancelaciones y el desplazamiento de aeronaves y tripulaciones anticipaban nuevas alteraciones durante el fin de semana.
El episodio volvió a poner en el centro del debate la antigüedad de los equipos utilizados por la aviación estadounidense y la necesidad de acelerar su sustitución para evitar nuevas interrupciones en uno de los sistemas de transporte aéreo más transitados del mundo.
