• Los recursos del BID y de la cooperación española financiarán la transformación de centros educativos en zonas postergadas y la rehabilitación del corredor vial entre La Ceiba y Puerto Castilla.
TEGUCIGALPA, HONDURAS. –
El pleno del Congreso Nacional aprobó este miércoles, de manera unánime, un paquete de financiamiento internacional que suma aproximadamente 135 millones de dólares, destinados a proyectos estratégicos en educación e infraestructura vial.
Los fondos, provenientes de organismos multilaterales y de la cooperación europea, estarán orientados a modernizar centros educativos en zonas rurales históricamente postergadas y a recuperar un tramo clave de la red vial primaria en el Litoral Atlántico, considerado vital para el comercio y la producción del país.
Financiamiento para transformar la escuela rural
El primero de los decretos ratificados corresponde a un contrato de préstamo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por 55 millones de dólares.
Los recursos financiarán el programa “Hacia una Educación más Inclusiva: Transformando la Escuela Rural”, una iniciativa que busca cerrar la brecha en infraestructura educativa y mejorar las condiciones pedagógicas en comunidades rurales donde el deterioro de las instalaciones escolares ha sido una constante durante décadas.
El proyecto contempla la reconstrucción y mejora de aulas, así como la dotación de recursos educativos y equipamiento que permitan fortalecer el proceso de enseñanza en el campo y ampliar el acceso a una educación de calidad.
La aprobación del préstamo contó con el respaldo de todas las bancadas representadas en el Congreso, reflejando un consenso político sobre la necesidad de fortalecer el sistema educativo público en las zonas más vulnerables del país.
“Aprobamos en todas y cada una de sus partes este contrato con el BID; los recursos están destinados a transformar la escuela rural, asegurando que el proceso educativo llegue de forma inclusiva a cada rincón del país”, señala el dictamen oficial del Legislativo.
Impulso a la infraestructura del norte del país
El segundo financiamiento aprobado corresponde a un préstamo por 79.8 millones de dólares, suscrito con el Instituto de Crédito Oficial (ICO) del Reino de España.
Los fondos estarán dirigidos al “Proyecto de Gestión Resiliente del Corredor CA-13”, específicamente para intervenir el tramo carretero que conecta La Ceiba con Puerto Castilla, una vía estratégica para el comercio, el turismo y la exportación agrícola.
La carretera, utilizada para el transporte de carga pesada y el acceso al puerto, presenta actualmente un avanzado estado de deterioro, lo que ha generado constantes reclamos por parte de sectores productivos de los departamentos de Atlántida y Colón.
El presidente del Congreso Nacional, Tomás Zambrano, destacó que la aprobación del proyecto representa el resultado de gestiones que se han venido impulsando desde años anteriores.
“Esto va a traer desarrollo sobre todo al litoral Atlántico; soy testigo de que se ha estado pendiente desde el gobierno anterior y en este gobierno se ha hablado con todas las bancadas para que hoy sea una realidad para Atlántida y Colón que esperan una carretera nueva”, afirmó el titular del Legislativo.
Cooperación española destaca impacto regional
Durante la sesión estuvo presente el embajador de España en Honduras, Diego Nuño García, quien recordó que el proceso para concretar el financiamiento enfrentó diversas dificultades técnicas y administrativas durante aproximadamente cinco años.
El diplomático subrayó que, para la cooperación española, la aprobación del préstamo representa un compromiso cumplido con el desarrollo del norte de Honduras, especialmente en una zona estratégica para la producción agrícola y el comercio.
“Pasamos muchas dificultades para otorgar este préstamo, pero finalmente hemos conseguido encontrar un proyecto sólido; esto va a tener un efecto extraordinario en la región y es nuestro granito de arena para el norte de Honduras”, expresó.
Corredor estratégico para la economía
La importancia del proyecto radica en que la CA-13 constituye el principal eje logístico que conecta los polos productivos del Bajo Aguán con el resto del país, además de facilitar el acceso a puertos y centros turísticos del Caribe hondureño.
Las obras contemplan no solo la rehabilitación de la carpeta asfáltica, sino también un enfoque de gestión resiliente, orientado a fortalecer la infraestructura frente a los impactos climáticos que con frecuencia afectan a esta región costera.
Próximos pasos
Autoridades legislativas subrayaron que ambos proyectos trascienden las banderas políticas, al tratarse de inversiones que beneficiarán a sectores productivos, comunidades rurales y a la población en general.
Tras su publicación en el diario oficial La Gaceta, se espera que el Poder Ejecutivo inicie los procesos de licitación y contratación, con el objetivo de que tanto la rehabilitación del corredor CA-13 como las mejoras en las escuelas rurales comiencen durante el segundo semestre del presente año.
