• El polémico FAH-001 será subastado bajo un proceso transparente; diputados recuerdan su compra “oscura” durante el gobierno anterior y los altos costos que generó al Estado
TEGUCIGALPA, HONDURAS. –
El Congreso Nacional aprobó por unanimidad la tarde de este lunes autorizar al Poder Ejecutivo la venta del avión presidencial Embraer Legacy 600 (FAH-001), una decisión que, según el decreto aprobado, permitirá destinar los recursos obtenidos a atenciones prioritarias en salud e infraestructura educativa.
La iniciativa fue introducida la tarde del domingo por el diputado Eder Mejía, y este lunes recibió el dictamen favorable de la comisión legislativa, lo que allanó el camino para su aprobación con el respaldo de las cinco bancadas representadas en el hemiciclo.
Venta bajo normas legales y avalúo independiente
De acuerdo con el articulado del decreto, la venta de la aeronave deberá realizarse mediante un proceso transparente, conforme a la normativa legal vigente, ya sea a través de subasta pública u otros mecanismos de comercialización establecidos en la ley.
Antes de ejecutar la transacción, el Poder Ejecutivo estará obligado a realizar un avalúo técnico a cargo de expertos independientes, nacionales o internacionales, con el fin de determinar el precio mínimo del avión.
Además, deberá revisarse toda la documentación relacionada con la propiedad, operación y funcionamiento de la aeronave.
Costo elevado y falta de uso
Durante el debate, el diputado Mario Pérez recordó que el presidente electo Nasry Asfura ha manifestado públicamente que no hará uso del avión presidencial, argumentando además que su mantenimiento representa un gasto oneroso para las finanzas públicas.
Pérez propuso la dispensa de debates, moción que fue aprobada, permitiendo que el decreto se votara en una sola discusión y fuera ratificado por unanimidad.
Compra “oscura” y millonarios gastos
Por su parte, la diputada Iroshka Elvir recordó que la compra de la aeronave se realizó de forma “oscura” durante el gobierno del expresidente Juan Orlando Hernández.
“El dolo que se ejecutó no debe quedar impune. Hubo una contratación directa con secretismos; estos hechos no deben quedar en el olvido”, expresó.
La congresista agregó que, entre la compra y los costos de mantenimiento, el Estado hondureño ha erogado más de 40 millones de dólares.
Documentos inexistentes y controversia política
En el debate legislativo, el diputado Fabricio Sandoval sostuvo que la presidenta Xiomara Castro nunca utilizó la aeronave y que desde el inicio de su mandato existió la intención de venderla, pero no fue posible debido a la ausencia de documentos que acreditaran formalmente la compra.
Sandoval recordó que, tras la derogación de la Ley de Secretos en el Congreso presidido por Luis Redondo, se constató que no existen facturas, bitácoras ni expedientes completos sobre la adquisición del avión, lo que incluso llevó a las Fuerzas Armadas a advertir que no podía venderse en ese momento.
Las declaraciones generaron reacción del congresista Antonio Rivera Callejas, quien cuestionó la postura de Sandoval.
“No entiendo cómo dice que apoya la venta, pero al mismo tiempo sostiene que no se puede vender. Pasaron cuatro años del gobierno de Libre y no lo pudieron vender”, reprochó.
Un avión rodeado de polémica
Según archivos oficiales, el avión presidencial tuvo un costo aproximado de 14 millones de dólares.
Inicialmente, el gobierno informó que se trataba de una donación de Taiwán, pero posteriormente se confirmó que los fondos utilizados provenían de la Tasa de Seguridad.
La aeronave fue entregada al Estado hondureño en octubre de 2014.
Se trata de un Embraer Legacy 600, fabricado por la compañía brasileña Embraer, con capacidad para más de 20 pasajeros, equipado con tres líneas telefónicas y servicio de wifi, características que lo convirtieron durante años en uno de los símbolos más polémicos del poder presidencial.
