• La diputada liberal defiende la ejecución del proyecto vial aprobado en el Congreso, mientras el exministro exhibe documentos de licitación; la disputa escala con acusaciones y dudas sobre el alcance real de la obra.
TEGUCIGALPA, HONDURAS. –
La anhelada construcción de la carretera hacia Lepaterique terminó convertida en el centro de una intensa confrontación política en redes sociales, protagonizada por la diputada liberal Alía Kafati y el exministro de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), Octavio Pineda Paredes, en un cruce de versiones que también involucró a la congresista Sarai Espinal.
El conflicto inició cuando Kafati anunció en su cuenta de X que el proyecto de pavimentación hacia Lepaterique, impulsado por ella en el Congreso Nacional, ya había comenzado, destacando su compromiso con mejorar la red vial de los municipios.
Sin embargo, la publicación generó la inmediata reacción de Pineda, quien compartió un documento oficial de adjudicación en el que se detalla que la obra del tramo Mateo–Lepaterique ya había sido licitada durante su gestión en el gobierno de Xiomara Castro, con un monto de 65.5 millones de lempiras.
Lejos de bajar el tono, Kafati respondió asegurando que el proyecto fue aprobado en el Congreso Nacional y cuestionó que únicamente se haya ejecutado una parte del tramo, señalando que la obra completa corresponde a una mayor extensión.
La tensión escaló aún más cuando la diputada arremetió directamente contra el exfuncionario, a quien calificó de “inútil” e “incapaz”, al tiempo que le instó a enfocarse en la “red de corrupción” con la que, según afirmó, se le vincula.
Por su parte, Pineda replicó aclarando que las cifras de distancia del proyecto no coinciden con lo expuesto por la parlamentaria, generando un nuevo punto de conflicto sobre los kilómetros reales que contempla la obra.
En medio de la controversia, la diputada también liberal, Sarai Espinal intervino respaldando la postura de Kafati, afirmando que el proyecto fue presentado por la congresista liberal y aprobado en el Legislativo, lo que avivó aún más el intercambio de declaraciones.
Kafati, por su lado, insistió en que la carretera completa abarca aproximadamente 25.2 kilómetros, reiterando que será ella quien impulse la ejecución integral del proyecto.
El enfrentamiento evidencia no solo disputas sobre la autoría y ejecución de obras públicas, sino también la creciente tensión política en torno a proyectos de infraestructura que representan una demanda histórica para comunidades como Lepaterique, donde la construcción de esta carretera ha sido esperada por años.
